Как рассчитать, сколько единиц техники нужно на объект: практический кейс на примере строительства?

Проект строительства всегда начинается с планирования, и расчет необходимого количества спецмашин является его важной частью. Правильный подбор техники влияет на себестоимость работ и сроки сдачи объекта. Особенно когда речь идет о крупногабаритных дорогостоящих в аренде машинах, таких как:

• https://volos.rent/ru/catalog/spetstekhnika/avtovishki автовышки;
• бульдозеры;
• https://volos.rent/ru/catalog/spetstekhnika/ekskavatori экскаваторы;
• автогрейдеры;
• https://volos.rent/ru/catalog/spetstekhnika/burilno-kranovi-mashini бурильно-крановые машины;
• https://volos.rent/ru/catalog/spetstekhnika/krani-manipulyatori краны-манипуляторы.

Спецтехника для строительства домов и машины для строительства дорог задействуются в количестве, которое зависит от:

• Объема и видов работ. Очевидно, что для перемещения 10 000 м3 грунта нужно совсем другое количество авто, чем для разработки котлована объемом 500 000 м3.
• Сроков выполнения. Чем жестче ограничения по времени установлены заказчиком, тем большую интенсивность работ следует обеспечить, что неизбежно требует увеличения парка механизации.
• Площади и условий площадки. На тесных городских участках избыток механики создает заторы. Поэтому количество минимизируется, а работа строится по четкому волновому графику поставок. В то же время на больших открытых площадках можно эффективно развернуть широкие механизированные звенья, например самосвалов и автогрейдеров, которые движутся параллельными фронтами без взаимных помех.
• Производительности конкретных авто. Объем ковша, скорость движения, площадь захвата за проход непосредственно определяют, сколько единиц оборудования понадобится для выполнения определенных работ. Например, если емкость ковша экскаватора 1 м3, а на загрузку одного самосвала уходит 10 минут, для непрерывной работы (при условии кругового рейса в 40 минут) понадобится 5 авто. Если же применить меньший экскаватор с ковшом 0,5 м3, будет работать только 2 единицы транспорта.
• Количества рабочих смен. Организация процесса в две-три смены позволяет уменьшить общий парк машин, выполняя тот же объем меньшим количеством единиц благодаря увеличению времени их эксплуатации.

Как рассчитать количество спецтехники? Существуют специальные формулы, которые помогают узнать точные цифры, чтобы спланировать бюджет.

Какие данные нужно собрать перед расчетом?

Прежде чем переходить к математическим формулам, нужно сформировать исходную информацию. Понадобятся четыре ключевых показателя.

1. Общее количество земляных, монтажных или транспортных работ. Показатель берется непосредственно из локальной сметы или проектно-сметной документации. Измеряется в натуральных единицах – кубических метрах для выемки грунта или бетонирования, тоннах для металлоконструкций, квадратных метрах для дорожного покрытия или погонных метрах для инженерных сетей. Например, проект капитального ремонта автодороги предусматривает фрезерование изношенного покрытия на площади 15 000 м2 при толщине слоя 10 см. Отсюда общий объем составляет 1500 м3 асфальтобетонной крошки, которую спецтехника для строительства дорог должна снять и вывезти.
2. Производительность спецавто за час или смену. Определяет, сколько работы способна выполнить одна машина за стандартный промежуток времени в 8 часов (иногда 12). Данные берутся из технических паспортов производителя или на основе фактического хронометража на аналогичных объектах подрядчика.
3. Фонд рабочего времени. Это общее расчетное время в часах или сменах, которое выделено по графику выполнения. Например, бетонирование плиты объемом 800 м3 должно быть непрерывным и на него выделено 24 часа. Имея общий объем и жесткий лимит, инженер затем будет рассчитывать, какая производительность агрегатов нужна (41,6 м3/ч).
4. Коэффициент использования рабочего времени и коэффициент сменности. Реальность строительной площадки всегда отличается от идеальных паспортных условий. Процессы останавливаются из-за дозаправки, пересменки операторов, плановых технологических перерывов, мелких технических неисправностей. Поэтому есть поправки.
   1. Коэффициент использования рабочего времени формула: фактическое время разделить на время смены. Обычно находится в пределах 0,75–0,85.
   2. Коэффициент сменности отражает количество смен в сутки.

На практике подрядчики и инженеры редко высчитывают коэффициенты с нуля для каждого объекта. Они пользуются справочниками ЕНиР и ведомственными нормативами (ВНТП). Во вступительных частях этих сборников всегда приведены показатели для разных условий.

Как рассчитать необходимое количество машин?

Для определения точного количества единиц, необходимого для выполнения строительной задачи в установленные сроки, используется базовый инженерный подсчет.

• Формула расчета количества: общий объем работ (V) разделить на произведение производительности одной машины (P), фонда рабочего времени (Т), коэффициентов сменности (Кзм) и использования рабочего времени (Кv).

N = V/(Р х Т х Кзм х Кv)

Иногда удобнее считать последовательно, сначала определяя общую трудоемкость в машино-часах, а затем выполняя ее распределение на доступное время.
Машино-час – это базовая учетная единица, равная 60 мин. труда авто под нагрузкой непосредственно на площадке. Этот показатель одновременно измеряет как физический ресурс устройства, так и его экономическую стоимость.
Как рассчитать машино-часы?

• Т м-час = объем работ (V) разделить на произведение Р за час и Кv.

После этого определяют количество механизмов:

• N = Тм-час/общий фонд времени в часах (Т фонд).

Практический кейс: подбор техники для строительного объекта

Чтобы увидеть, как все рассмотренные параметры и формулы работают на реальном проекте, разберем комплексный кейс для вымышленного объекта по возведению монолитного дома (этап нулевого цикла и каркаса).

1. Определение объемов и последовательности. На объекте есть два ключевых этапа: земляные работы и бетонирование. Берем показатели для каждого из них. Разработка котлована и вывоз грунта количеством 4000 м3 (V1) и устройство массивной фундаментной плиты и железобетонного каркаса первых этажей – общий объем бетонирования 1500 м3 (V2).
2. Расчет производительности за смену. Будет использоваться такая техника для строительства домов: гусеничный экскаватор (по паспорту Р = 80 м3/ч, Кv = 0,8, то есть реальный показатель Р – 64 м3/ч) и автобетононасос (40 м3/ч х 0,8 = 32).
3. Определение необходимого количества механизации для каждого этапа. На первую стадию было выделено 5 дней по 10 часов, то есть Т = 50, а на бетонные работы – 4 смены по 10 часов.
   • Котлован: 4000/80 х 50 х 0,8 = 1,25. Округляют всегда в большую сторону, то есть закажут 2 землеройные машины для строительства домов.
   • Бетонирование считаем через машино-часы: 1500/32 х 0,8 = 58,6 ч. Поскольку это больше по времени, чем запланировано, бригада будет использовать 2 единицы.
4. Согласование основной и вспомогательной спецтехники. Например, 2 экскаватора суммарно вынимают около 128 м3 грунта в час, если время рейса самосвала 45 минут, то понадобится 8 грузовых авто с вместимостью кузова 12 м3 (128 х 0,75/ 12). Двум бетононасосам нужно 6 миксеров по 9 м3 так, чтобы каждую минуту ожидал миксер на прием.
5. Проверка расчета с учетом сроков и возможных простоев. На финальном этапе руководитель проекта осуществляет поправку на риски. Для этого добавляется коэффициент резерва времени 1,15. Если по чистым расчетам земляные работы должны длиться ровно 50 часов, то с учетом запаса – 57,5. В реальности это означает, что даже когда из-за дождя или мелких технических пауз процесс растянется, объект все равно сдадут вовремя без срыва общего дедлайна.

Итак, благодаря формулам и четкому учету, техника для дорожного строительства и возведения домов работает в ровно необходимом количестве.

Почему расчетное количество техники не всегда совпадает с реальным?

Полученные по формулам цифры базируются на идеальных или среднестатистических условиях. На практике бригада сталкивается с внешними факторами и внутренними сбоями, из-за которых теоретическая потребность в автомобилях отличается от реальной:

• простои из-за погоды, поломок и организационных задержек – даже идеально просчитанное звено может остановиться из-за обильного ливня.
• неравномерная загрузка – нагрузка на оборудование редко бывает стабильной в течение всей смены. Из-за тесноты площадки самосвалы могут стоять в очереди, а на плотных участках грунта производительность экскаватора падает. Из-за этого коэффициент использования техники на отдельных отрезках времени оказывается ниже планового.

Именно поэтому, чтобы https://volos.rent/ru/catalog/spetstekhnika/budivelna-tekhnika строительная техника успевала при появлении непредвиденных обстоятельств, требуется корректировка рабочего графика или дополнительный резерв.

Как избежать ситуации, когда одна машина простаивает из-за другой?

Простои одной единицы из-за другой возникают тогда, когда нарушается баланс между смежными машинами, работающими в единой технологической цепочке, например, погрузчик ждет грузовик. Избежать такой проблемы поможет:

1. Сопоставление норм выработки. Нормы выработки – это установленный объем работы, который одно устройство или бригада обязаны выполнить за единицу времени в стандартных условиях. Если норма погрузчика выше, чем у выделенных грузовиков, цепь неизбежно разорвется. Спецмашина с большей производительностью будет создавать излишек, который некуда девать.
2. Оптимизация логистики и транспортного плеча. Нужен точный расчет по рейсу (время на загрузку, движение, разгрузку и маневры). Если плечо доставки увеличивается из-за пробок в городе, нужно оперативно добавить еще одну единицу транспорта, чтобы сохранить непрерывность процесса.
3. Управление через загрузку. Во время проектирования звена инженер проверяет коэффициент загрузки каждого элемента. Идеальным считается баланс, при котором вспомогательное оборудование имеет запас производительности в 5–10%. Это полностью нивелирует риски простоя ключевого дорогого агрегата.

Для критических этапов, например, когда заказан бетон и укладывать его нужно непрерывно, полезно создавать буферы – резервные агрегаты на случай мелкой неисправности (дежурный миксер на подъезде).

Как оптимизировать парк техники и арендовать нужные машины через VOLOS.RENT?

После проведения расчетов техника для строительства дорог должна быть найдена в короткие сроки и доставлена на объект. При использовании профильной платформы VOLOS.RENT, есть возможность оперативно подобрать необходимые устройства на территории Украины поштучно или целым парком. Сервис позволяет сравнивать разные модели, оценивать их реальную производительность и мощность.
Гибкий подход и демократичный уровень цен помогают существенно сократить капитальные расходы независимо от того, планируется ли краткосрочная аренда или долгосрочный проект. Заказчик всегда получает надежное оборудование, на которое распространяется гарантия исправности и доступности на период бронирования. Это позволяет вести деятельность максимально выгодно, полностью соблюдая строгие графики реализации задач.

Александр Rent

Эксперт

Профессиональный автор Александр Rent — эксперт VOLOS.RENT, который рассказывает об аренде техники, автомобилей, недвижимости, а также о современных сервисах, которые делают аренду проще. Делится практическими советами, новостями рынка и реальными кейсами, чтобы помочь пользователям VOLOS.RENT легко находить, сдавать и эффективно управлять своей арендой.

Подробнее об авторе