Ремонт вантажних авто та напівпричепів

ОписСТО "ІНКОМ АМАЛ" виробляє заміну гальмівних колодок, барабанів і дисків в Києві по ул.Алма-Атинской 6 Колодки є одним з важливих елементів гальмівної системи, які притискують диски або барабани і уповільнюють обертання колеса аж до повної його зупинки. Залежно від вигляду гальмівних систем на вантажних іномарках використовуються пневматичні гальма барабанного і дискового типа. Сучасні вантажівки DAF, MAN, MB, Renault, Volvo, Scania і Iveco, напівпричепи і причепи з осями BPW, SAF ROR в основному оснащені дисковими системами або змішаними. Жорсткого регламенту з термінами заміни колодок, дисків і барабанів не існує. Термін служби колодок і дисків індивідуальний і залежить від багатьох чинників: стилю і зразка їзди, умови в яких експлуатується транспорноє засіб; якості гальмівних колодок і дисків; перевантаження транспортного засобу, часто зустрічається на зерновозах і вантажівках перевезень негабаритів; справність гальмівної системи тягача і причепа (крани регулювання гальмівних зусиль, що направляють супортів, тріскачок, камер і енергоакумуляторів). СТО "Інком Амал" рекомендують періодично перевіряти візуально якість і товщину фрікионного полотна колодок. В середньому виробники колодок дають гарантію на свою продукцію 60-80 тис. км. Основні ознаки зносу гальмівних колодок: биття при різкому гальмуванні; збільшення гальмівної дороги; металева стружка і пил на гальмівному диску; шум і скрип при гальмуванні; незадовільний зовнішній вигляд гальмівних колодок і дисків; показники датчиків зносу колодок. На ринку запчастин в Україні можна зустріти велику кількість виробників колодок і дисків для вантажних іномарок. До преміум сегменту відносяться оригінальні колодки і диски, а також следущие бренди TRW, BERAL, TEXTAR, MERITOR, Knorr Bremse, CEI. Так само можна зустріти не погані альтернативні виробники, які коштують набагато дешевше, але при цьому мають гідні експлуатаційні показники. До них відносяться Lumag, Vanfren, Fomar, MTX, RIDER, Starline, BREAK POINT, EREN і SBP. Ідеально міняти диски і колодки в парі, вибираючи одного виробника. Якщо хочеться заощадити трохи грошей і диски візуально ще є схожими, необхідно їх проточити, хоча цим пунктом більшість автовласників прінебрегают. Так само існує безліч виробників (наприклад турецький виробник Vanfren), які пропонують нам скористатися колодками з притиральним покриттям. Притиральне покриття дає можливість максимально швидко підігнати поверхню колодки під диск. Так само поважно правильно підібрати диски і колодки для вашої вантажівки або причепа. Плюс необхідно вибрати тип конструкції гальмівного диска, який підійде для вас. Так, наприклад для тягачів DAF з дисковими гальмами, існує декілька видів дисків, а саме схема їх кріплення до маточини. Компанія Knorr Bremse розробила і запотентіровала диски з кріпленням під клини. Дана система дозволяє захистити маточину від перегрівань, багато власників фур Daf віддають переваги саме такий дискам.Вони зустрічаються в оригіналові і таких брендах як KNORR, TRP, CEI, KONPAR і китайських виробниках. Також багато автовласників віддають переваги якісним аналогам, кріплення в яких зроблене під кільце Starline, SBP, Templin, UC, RIDER і багато інших. Вибір дисків і колодок для вантажних іномарок дуже складний, тому рекомендую звернутися до фахівців запчастин для вантажних іномарок СТО "ІНКОМ АМАЛ, які допоможуть вам підібрати гальмівні колодки і диски саме для вашого тягача або причепа.