Ремонт датчиків положення керма Vag, Mercedes, Toyota

500 грнгодина

24 грудня 2025 р.

Мінімальний срок оренди 1 година

0(0 відгуків)

0 переглядів

Категорія

ОписРемонт датчика повороту рульового колеса Vag, Mercedes, Toyota, Subaru (ремонт підрульового кільця або ремонт підрульового шлейфу) проводиться у разі пошкодження при проведенні ремонтних робіт, пов'язаних зі зняттям рульового валу. Багато фахівців-початківців не звертають увагу на положення керма на рульовому валу і допускають зміщення при його установці, за межу допустимого кута. В результаті на панелі приладів спалахує піктограма ABS/ESP і в блоці з'являється помилка 00778 C0071, C1711 C1433 датчик кута повороту рульового колеса G85 - несправність. Винні в цьому зазвичай автосервіси, причому багато хто з них перекладає проблему на клієнта. Помилку по несправності датчика положення керма можна видалити тільки двома способами, першим - з повним розбором датчика, читанням і відновлення вихідних даних, і другим, - за допомогою заміни датчика на новий або вживаний. Ми робимо відновлення датчика. Ознаки несправності на прикладі датчика G85 4H0953568B: Відображення індикатора ESP на панелі приладів Помилка 00778 - Несправність датчика рульового колеса G85 - несправність Датчик встановлений на рульовій колонці в одному блоці з перемикачами. Для його демонтажу необхідно зняти подушку безпеки керма, кермо і кожух кермової колонки. При розбиранні датчика G85 демонтуються всі оптичні елементи датчика та електронна плата. Безпосередньо з плати датчика виконується читання прошивки. Після відновлення прошивки та її завантаження в EEPROM, проводиться складання датчика у зворотній послідовності. Якщо Ви знаходитесь далеко від нашого ремонтного центру і у Вас немає можливості відправити датчик до нас у ремонт. Ми можемо запропонувати віддалену послугу відновлення прошивки датчика, для цього Вам необхідно зробити самостійний розбір і читання прошивки датчика G85.